Jin Air

Jin Air Co., Ltd. (بالكورية: 진에어؛ RR: Jin E-eo) هي شركة طيران منخفضة التكلفة في كوريا الجنوبية بدأت عملياتها في يوليو 2008 بطائرة بوينغ 737-800 واحدة، وكانت في البداية تسير رحلات داخلية بين سيول وجيجو وسيول وبوسان. تأسست كشركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة Korean Air، وهي جزء من مجموعة Hanjin Group، للتنافس في سوق شركات الطيران الاقتصادية المتنامي بسرعة في البلاد. صنعت الشركة تاريخًا في ديسمبر 2015 لتصبح أول شركة طيران منخفضة التكلفة ذات جسم عريض في كوريا، حيث قامت بتشغيل طائرة بوينغ 777-200ER على خط طويل المدى من إنتشون إلى هونولولو. بدأت خدمات الشحن في نوفمبر 2013، وبحلول عام 2018 امتدت الشبكة لتشمل ست مدن محلية و26 وجهة دولية عبر اليابان والصين وجنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا والولايات المتحدة.

اعتبارًا من عام 2018، نقلت Jin Air 3.5 مليون مسافر محلي و5.4 مليون مسافر دولي، محتفظة بحصة سوقية محلية تبلغ 11٪ وحصة دولية تبلغ 6٪، مما يجعلها ثاني أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في كوريا الجنوبية بعد Jeju Air. أسطولها من طائرات بوينغ 737-800 و737-900 و777-200ER يسمح لها بخدمة خطوط إقليمية قصيرة المدى ووجهات أطول مثل غوام وسايبان وهونولولو. تعمل شركة الطيران بنموذج LCC الكلاسيكي غير المجمّع: فئة اقتصادية واحدة مع رسوم إضافية للأمتعة والوجبات واختيار المقاعد. تشمل خدمات الطيران قائمة شراء أثناء الرحلة تسمى Jin Air Snack وبرنامج ولاء يسمى Jin Air Club، والذي يوفر تجميع الأميال واستبدالها. يتم تعزيز الهوية المبهجة للعلامة التجارية من خلال زي طاقم الطائرة الأخضر والبرتقالي الزاهي وشعار "حلّق بابتسامة"، مستهدفًا جيل الألفية والجيل زد من خلال حملات وسائل التواصل الاجتماعي والشراكات مع المؤثرين.

واجهت Jin Air العديد من الجدل. في ديسمبر 2018، أجبرت مضيفة طيران راكبًا على النزول من الطائرة لتناوله مكسرات تم شراؤها خارج الطائرة، مما أثار غضبًا عامًا يذكر بحادثة "Nut Rage" الخاصة بشركة Korean Air. في نفس العام، تم التحقيق مع Cho Hyun-min، ابنة رئيس مجلس إدارة مجموعة Hanjin ورئيسة تنفيذية سابقة في Jin Air، وتمت إدانتها لاحقًا بالاعتداء على الموظفين وتهريب سلع فاخرة. في عام 2019، غرمت وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل في كوريا الجنوبية الشركة لتشغيل طائرات تخضع لفحوصات صيانة متأخرة وتزوير سجلات الرحلات، مما أدى إلى حظر مؤقت على خطوط جديدة. كما وقعت نزاعات عمالية، بما في ذلك إضرابات نقابية بشأن الأجور وظروف العمل، خاصة خلال جائحة COVID-19 عندما حاولت الشركة تسريح العمال. اعتبارًا من عام 2024، تمر Jin Air بعملية اندماج مع Air Busan و Air Seoul ضمن خطة Korean Air لتوحيد شركات الطيران التابعة لها منخفضة التكلفة في كيان واحد يُطلق عليه اسم Air Korea مؤقتًا، وهو تحرك وافقت عليه لجنة التجارة العادلة في كوريا في عام 2021.[تعديل]