Dave Calhoun

ديفيد إل. كالهون هو مدير تنفيذي أمريكي في مجال الأعمال شغل منصبي الرئيس والرئيس التنفيذي لشركة بوينغ من يناير 2020 حتى 7 أغسطس 2024. تولى القيادة خلال واحدة من أكثر الفترات اضطرابًا في تاريخ عملاق الطيران، بعد إيقاف طائرة بوينغ 737 ماكس إثر حادثين مميتين أوديا بحياة 346 شخصًا. كان كالهون سابقًا رئيس مجلس إدارة بوينغ، وتولى منصب الرئيس التنفيذي بعد إقالة دينيس مولينبيرغ وسط الأزمة المتصاعدة. تميزت فترة ولايته بجهود استعادة السلامة والثقة التنظيمية والاستقرار المالي للشركة. اعتبارًا من 2026، استقال كالهون من بوينغ ولا يزال شخصية بارزة في دوائر القيادة المؤسسية. [تعديل]

نشأ ديف كالهون في ألينتاون بولاية بنسلفانيا، حيث التحق بمدرسة باركلاند الثانوية، وتخرج فيها عام 1975. كان قائد فريق كرة السلة والتحق أيضًا بفريق الجولف. لعبت والدته دورًا رئيسيًا في قراره الالتحاق بجامعة فرجينيا للتكنولوجيا، حيث التحق بها عام 1975. تخرج كالهون عام 1979 حاصلاً على شهادة في المحاسبة. بعد التخرج، انضم إلى جنرال إلكتريك، ليبدأ مسيرة مهنية استمرت 26 عامًا مع الشركة العملاقة. بدأ في برنامج الإدارة المالية للشركة ثم أصبح لاحقًا جزءًا من فريق التدقيق المؤسسي لجنرال إلكتريك في عام 1981، وهو برنامج تدريبي مرموق للمديرين التنفيذيين في المستقبل. [تعديل]

امتدت مسيرة كالهون المهنية في جنرال إلكتريك على مدى 26 عامًا، شغل خلالها مناصب قيادية عبر وحدات متعددة، بما في ذلك جنرال إلكتريك للنقل، ومحركات الطائرات لجنرال إلكتريك، وإعادة التأمين لجنرال إلكتريك، والإضاءة لجنرال إلكتريك. ارتقى ليصبح نائب رئيس مجلس إدارة جنرال إلكتريك وعضوًا في مجلس إدارتها في عام 2005، وشغل منصب الرئيس والرئيس التنفيذي لقطاع البنية التحتية لجنرال إلكتريك. بعد مغادرة جنرال إلكتريك في عام 2006، انضم إلى مجموعة بلاكستون كنائب رئيس مجلس إدارة ومدير إداري أول، حيث ترأس عمليات المحفظة حتى عام 2014. ثم شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة نيلسن القابضة من عام 2014 إلى 2019، وقاد شركة القياس والتحليلات العالمية. انضم كالهون إلى مجلس إدارة بوينغ في عام 2009 وأصبح رئيسًا لمجلس الإدارة في أكتوبر 2019. في يناير 2020، تم تعيينه رئيسًا ورئيسًا تنفيذيًا، مكلفًا بإدارة أزمة 737 ماكس. أعلن عن مغادرته في مارس 2024 واستقال في 7 أغسطس 2024. [تعديل]

يُنظر إلى كالهون على نطاق واسع كمدير تنفيذي ثابت وذو خبرة تم جلبه لتحقيق الاستقرار لشركة بوينغ خلال أزمة حادة. غالبًا ما وصفت التغطية الإعلامية كالهون بأنه قائد هادئ ومنهجي، مع التركيز على فترة ولايته الطويلة في جنرال إلكتريك وسجله الحافل في إدارة المنظمات المعقدة. صورته العامة هي كمدير صارم يركز على الانضباط التشغيلي والسلامة. خلال فترة عمله في بوينغ، واجه تدقيقًا مكثفًا من الجهات التنظيمية والمشرعين وعائلات ضحايا الحوادث، وكثيرًا ما تم اختبار قيادته بسبب مشاكل الإنتاج المستمرة والمخاوف المتعلقة بالجودة. [تعديل]

Dave Calhoun's global profile is defined by corporate leadership rather than celebrity culture. His public visibility stems from his tenure as CEO of Boeing during a period of intense scrutiny, and his name is widely recognized in business and aviation circles. However, iFANN's Global Fame Engine, as of August 2026, has evaluated him and determined that he does not currently hold a placement in the published rankings, whether in the Global Top 1,000 or any Top-100 scope list. This is a notable absence for an executive who has been at the center of major news stories, but it reflects the engine's assessment of sustained global attention metrics.

Calhoun's audience is not a conventional fandom. There is no documented formal name for any fan community, and no organized fan base exists. Instead, the public following he has is largely composed of industry observers, aviation enthusiasts, and critics who engage with his actions and statements through news coverage and forums. These groups are not fans in the traditional sense; they are more accurately described as a watchful public, often critical of his leadership. The only notable online discussions, such as those on aviation-focused subreddits, are part of broader communities interested in aviation, not in Calhoun personally. Thus, while Calhoun commands attention, it is not the kind that generates a named fandom or fan-driven phenomena.[تعديل]

Calhoun is an avid golfer and played golf in high school. He cites Larry Bossidy, former CEO of Honeywell and GE executive, as a key mentor who taught him about work-life balance. Calhoun gave a $20 million gift to Virginia Tech in 2018, one of the largest individual donations in the university's history. He is a member of the Business Roundtable and has served on the board of directors for Caterpillar Inc. Calhoun's first job out of college was at GE, where he worked for 26 years before moving to Blackstone.

One of the most iconic moments of his career was his public apology to the families of the 346 victims of the two Boeing 737 MAX crashes during a Senate hearing. This moment, captured on video, became a defining image of his tenure. Another significant event was the Alaska Airlines door plug blowout in January 2024, which directly led to his resignation announcement. The incident became a symbol of Boeing's quality failures under his leadership. Additionally, Calhoun's admission that 'something went wrong' after a whistleblower faced retaliation highlighted systemic safety issues, and his $32.8 million compensation drew sharp criticism from lawmakers. These events form the core of his public narrative.[تعديل]

Calhoun متزوج من Barbara Calhoun، ولديهما أربعة أطفال: Jessica، Amy، Corey، و Devon. وقد تحدث علنًا عن أهمية الأسرة والتوازن بين العمل والحياة، وهو درس تعلمه من معلمه Larry Bossidy. كانت الأسرة مقيمة في منطقة شيكاغو خلال فترة عمله في Boeing. كانت والدة Calhoun مؤثرة في قراره بالالتحاق بجامعة Virginia Tech، وقد ظل على اتصال وثيق بالجامعة. [تعديل]

ارتبط كالهون بالعديد من قادة الأعمال والمنظمات البارزة. سلفه في بوينغ، دينيس مولينبيرغ، تمت إقالته بعد حوادث تحطم 737 ماكس. كان مرشد كالهون في جنرال إلكتريك هو لاري بوسيدي، كما عمل تحت إشراف الرئيس التنفيذي السابق لجنرال إلكتريك جاك ويلش. شغل منصب عضو مجلس إدارة لشركة كاتربيلر وكان عضوًا في المائدة المستديرة للأعمال. [تعديل]

ديف كالهون متزوج من باربرا كالهون لسنوات عديدة. للزوجين أربعة أبناء معًا: جيسيكا، إيمي، كوري، وديفون. كانت باربرا شريكة داعمة طوال مسيرته المهنية، وأرجع كالهون الفضل إليها في الحفاظ على استقرار الأسرة خلال أدواره التنفيذية المتطلبة. اعتبارًا من عام 2026، لا يزال ديف وباربرا كالهون متزوجين. [تعديل]

As of 2026, iFANN's editorial analysis estimates Dave Calhoun's net worth at $5 million. His primary source of income has been his long career as a business executive. Over the years, he earned substantial compensation from his roles at General Electric, The Blackstone Group, Nielsen Holdings, and Boeing. His compensation at Boeing included salary, bonuses, and stock awards, though a significant portion of his net worth is tied to retirement accounts and investments accumulated over his career. He has also made charitable contributions, including a $20 million gift to Virginia Tech.[تعديل]

حصل كالون على جائزة الخدمة المتميزة للخريجين من جامعة فيرجينيا للتكنولوجيا في عام 2015، تقديرًا لمساهماته في جامعته الأم وإنجازاته المهنية. [تعديل]