EL AL Israel Airlines Ltd.

شركة إل عال للطيران الإسرائيلية أقلعت في السماء بعد أسابيع فقط من قيام دولة إسرائيل. في 28 سبتمبر 1948، قامت طائرة نقل عسكرية محولة بأول رحلة من جنيف إلى تل أبيب، وعلى متنها 40 راكبًا وشحنة من الأمل. منذ تلك الأيام الأولى، أصبحت شركة الطيران شريان حياة لأمة تحت الحصار، حيث جلبت المهاجرين والإمدادات وربطت الدولة الناشئة بالمجتمع العالمي. اليوم، تظل إل عال الناقل المهيمن في مطار بن غوريون، حيث تسافر إلى ما يقرب من 50 وجهة عبر أوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط وأفريقيا والشرق الأقصى.

ربما تشتهر شركة الطيران بشيئين: أجهزتها الأمنية الأسطورية والتزامها الثابت بالتقاليد اليهودية. بروتوكولات الأمن في إل عال هي من بين الأكثر صرامة في العالم، مع حراس جويين مسلحين على كل رحلة، وأبواب مقصورة معززة، وفحص دقيق قبل الرحلة. هذا اليقظة أتى بثماره: في تاريخ الشركة، تم اختطاف رحلة واحدة فقط من إل عال، وتلك الحادثة، رحلة روما-تل أبيب عام 1968، انتهت دون وقوع إصابات. على الجانب الديني، تقدم إل عال وجبات كوشير فقط على جميع الرحلات وتغلق عملياتها بالكامل في يوم السبت وجميع الأعياد اليهودية، وهي سياسة تميزها عن أي شركة طيران دولية كبرى أخرى.

كما لعبت إل عال دورًا بارزًا في بعض عمليات الإنقاذ الإنسانية الأكثر دراماتيكية في إسرائيل. في عام 1991، خلال عملية سليمان، حملت طائرة بوينغ 747 واحدة من إل عال رقمًا قياسيًا عالميًا بلغ 1,088 راكبًا، وُلد طفلان أثناء الرحلة، في عملية جوية سرية استمرت 36 ساعة لنقل يهود إثيوبيا إلى إسرائيل. لا يزال هذا الرقم القياسي قائمًا. في الآونة الأخيرة، نجت الشركة من جائحة كوفيد-19 بحزمة إنقاذ مدعومة من الحكومة وتحول إلى الملكية الخاصة: في أواخر عام 2020، استحوذ إيلي روزنبرغ على حصة مسيطرة بنسبة 42.85%، منهيًا عقودًا من السيطرة الحكومية. تحت قيادة الرئيس التنفيذي ليفي هاليفي، تركز الشركة الآن على تحديث الأسطول والاستقرار المالي، حتى وهي تتنقل بين الصراعات الإقليمية الدورية التي توقف شركات الطيران الأخرى ولكنها نادرًا ما توقف إل عال.[تعديل]