Kenya Airways

الخطوط الجوية الكينية، الناقل الرسمي لكينيا، تأسست في عام 1977 بعد انهيار شركة طيران شرق أفريقيا. يقع مقرها الرئيسي في إمباكاسي، نيروبي، وتعمل من مطار جومو كينياتا الدولي. بدأت الشركة ككيان مملوك للدولة لكنها تحولت إلى شراكة بين القطاعين العام والخاص بعد الخصخصة في عام 1996، لتصبح أول ناقل رسمي أفريقي يقوم بذلك. اليوم، تمتلك الحكومة الكينية حصة 48.9%، بينما تسيطر شركة KQ Lenders Company 2017 Ltd، المملوكة لاتحاد بنوك، على 38.1%. وتمتلك KLM 7.8%، ويتم تداول الأسهم المتبقية في بورصات نيروبي ودار السلام وأوغندا. انضمت الخطوط الجوية الكينية إلى تحالف SkyTeam في يونيو 2010 وكانت عضوًا في اتحاد شركات الطيران الأفريقية منذ تأسيسها.

تدير الشركة أسطولًا من الطائرات ذات الجسم العريض والضيق، وتخدم أكثر من 50 وجهة حول العالم من خلال الرحلات المباشرة وشراكات المشاركة بالرمز. تشمل عروض منتجاتها: أسانتي (الدرجة السياحية)، بريميير وورلد (درجة الأعمال)، خدمات الشحن، وبرنامج المسافر الدائم مسافري كلوب. واجه الناقل اضطرابات مالية كبيرة، بما في ذلك فترة من حقوق الملكية السلبية في 2017/2018. ومع ذلك، سجل أرباحًا تشغيلية لأول مرة في عقد من الزمن خلال السنة المالية 2022/2023، مدفوعًا بخفض التكاليف وارتفاع أعداد الركاب. بالنسبة للنصف المنتهي في يونيو 2024، أعلنت الشركة عن خسارة صافية قدرها 20.5 مليار شيلينغ كيني (حوالي 159 مليون دولار).

كانت الخطوط الجوية الكينية محورًا للعديد من الجدالات، بما في ذلك مزاعم سوء الإدارة المالية وإعادة هيكلة الديون المثيرة للجدل التي منحت اتحاد البنوك حصة 38.1%. كما عطلت النزاعات العمالية مع الطيارين بشأن الأجور العمليات بشكل دوري. أعلنت الحكومة الكينية عن خطط لتأميم الشركة بالكامل لتحقيق الاستقرار المالي. وفي الوقت نفسه، يواصل الناقل توسيع شبكته، مضيفًا مسارات مثل نيروبي إلى نيويورك JFK، وتحديث أسطوله بنماذج موفرة للوقود مثل بوينغ 787 دريملاينر.[تعديل]