Nissan GT-R

تُعد سيارة نيسان GT-R سيارة سياحية عالية الأداء ظهرت لأول مرة في طراز عام 2009، لتخلف سلالة GT-R الأسطورية من سكايلاين. محركها V6 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر المجمع يدويًا، ونظام الدفع الرباعي المتقدم ATTESA ET-S، وناقل الحركة المزدوج القابض بست سرعات، قدمت أداءً يضاهي سيارات السوبركار بتكلفة أقل بكثير من المنافسين الأوروبيين. لقب Godzilla، الذي اكتسبته خلال هيمنة GT-R R32 على سباقات سيارات السياحة الأسترالية، استمر لأن السيارة تفوقت باستمرار على آلات أغلى بكثير. على مدار فترة إنتاجها الطويلة، تلقت جيل R35 تحديثات متعددة، بما في ذلك زيادات في القوة، وتحسينات هوائية، وتحسينات داخلية، وبلغت ذروتها في النسخة النهائية لعام 2024.

استلهم كبير مديري التصميم شيرو ناكامورا الإلهام من الروبوتات العملاقة لسلسلة أنمي Gundam، مما منح GT-R هوية يابانية مميزة بدلاً من محاكاة تصميم السيارات الأوروبية الخارقة. كانت أجنحة الرفارف الأمامية، وأعمدة A السوداء، وخط السقف المائل إشارات متعمدة لهذا الجمال. صممت المصممون الأمريكيون في نيسان الجزء الخلفي الثلاثي، بينما تولى المصممون الأوروبيون خط السقف، مما خلق تعاونًا عالميًا حقيقيًا. يتم تجميع المحرك بواسطة حرفيين رئيسيين يُعرفون باسم حرفيي Takumi، ويحمل كل محرك لوحة تحمل اسم الصانع.

يمثل طراز عام 2024 نهاية إنتاج R35، حيث أكدت نيسان على غروب الشمس في مجموعتها الصحفية: دائمًا ما تأتي غروب الشمس قبل بزوغ فجر جديد. يشمل خط الإنتاج النهائي طرازات Premium و Skyline Edition و T-spec و NISMO، بأسعار تتراوح بين 121,090 دولارًا و 221,090 دولارًا. تتجاوز المبيعات العالمية الإجمالية عبر جيل R35 حوالي 40,000 وحدة، حيث بلغت مبيعات أمريكا الشمالية ذروتها عند 3,158 في عام 2009 وانخفضت إلى 270 بحلول عام 2023. على الرغم من منصتها القديمة، لا تزال GT-R تقدم أداءً قويًا، حيث تحقق تسارعًا من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 2.7 ثانية وزمن لفة في نوربورغرينغ يبلغ 7:18.60 في مواصفاتها لعام 2013-2016. [تعديل]