Malta Air

مالطا إير هي شركة طيران منخفضة التكلفة ومملوكة بالكامل لشركة رايان إير القابضة، وتعمل كجزء رئيسي من شبكة مجموعة رايان إير الأوروبية. تأسست الشركة في يونيو 2019 كمشروع مشترك بين رايان إير وحكومة مالطا، واستحوذت رايان إير على الملكية الكاملة في عام 2025. وكان غرضها الأساسي هو تأمين شهادة مشغل جوي تابعة للاتحاد الأوروبي بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، مما يسمح لرايان إير بمواصلة الرحلات الجوية داخل الاتحاد الأوروبي دون قيود. أسطول مالطا إير المكون من 179 طائرة من طراز بوينغ 737-800 و737 ماكس يحمل طلاء رايان إير ولكن بتسجيلات مالطية. تخدم الشركة أكثر من 100 وجهة من قواعد في مالطا وإيطاليا وبولندا ودول أوروبية أخرى، مما يعكس نموذج رايان إير منخفض التكلفة وعالي الكفاءة.

قد يسافر الركاب الذين يحجزون عبر موقع رايان إير دون علمهم على طائرة تابعة لمالطا إير، حيث أن الشركة التابعة مدمجة بالكامل في تسويق وجدولة رايان إير. تحتفظ الشركة بإشرافها الخاص على السلامة وشهادة المشغل الجوي (رقم MT-57)، لكن تجربة العميل مطابقة لتجربة رايان إير: أسعار أساسية منخفضة، سياسات صارمة للأمتعة، ورسوم إضافية. غالبًا ما يشير النقاد إلى النهج البسيط وشكاوى المستهلكين النموذجية لمجموعة رايان إير.

جعل النمو السريع لمالطا إير منها مشغلًا رئيسيًا في مطار مالطا الدولي وفاعلًا رئيسيًا في قطاع الطيران في الجزيرة. تزامن إنشاؤها أيضًا مع إغلاق الناقل الوطني السابق، إير مالطا، في مارس 2024، والذي حل محله الخطوط الجوية المالطية الجديدة KM Malta Airlines. على عكس الناقل الوطني المدعوم من الدولة، تعمل مالطا إير ككيان تجاري منخفض التكلفة بحت. [تعديل]

مهمة مالطا إير هي توفير السفر الجوي منخفض التكلفة عبر أوروبا، والعمل تحت علامة رايان إير مع التركيز على الكفاءة والقدرة على تحمل التكاليف واتصال واسع بالطرق. كشركة تابعة، تدعم هدف الشركة الأم في تقديم أقل الأسعار مع الحفاظ على استخدام عالٍ للطائرات وإيرادات إضافية. [تعديل]

في 9 يونيو 2019، أعلنت رايان إير وحكومة مالطا عن إنشاء مالطا إير، وهي شركة طيران جديدة مسجلة في مالطا. يتكون الأسطول الأولي من ست طائرات بوينغ 737-800، لتتولى 61 مسارًا كانت رايان إير تديرها بالفعل من مالطا. تضمنت الخطة التوسع إلى عشر طائرات بحلول منتصف عام 2020 وبناء حظيرة صيانة في مطار مالطا الدولي. كانت هذه الخطوة ردًا مباشرًا على انسحاب المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي، لضمان احتفاظ رايان إير بشهادة مشغل جوي تابعة للاتحاد الأوروبي للرحلات الجوية داخل أوروبا.

نقلت رايان إير بسرعة عشرات الطائرات والعديد من القواعد الأوروبية القارية إلى شهادة مالطا إير، بما في ذلك قواعد في إيطاليا وبولندا وأماكن أخرى. بحلول عام 2025، نما الأسطول إلى 179 طائرة، مما جعل مالطا إير واحدة من أكبر المشغلين في مطار مالطا الدولي. في عام 2025، استحوذت رايان إير على الملكية الكاملة عن طريق شراء الحصة المتبقية من الحكومة المالطية، مما عزز سيطرتها على الشركة التابعة.

تزامن إنشاء مالطا إير مع نهاية إير مالطا، الناقل الوطني للجزيرة لمدة 50 عامًا، الذي توقف عن العمل في 30 مارس 2024 بعد تراكم الخسائر المالية ومواجهة قيود المساعدات الحكومية من الاتحاد الأوروبي. تم استبدال إير مالطا في اليوم التالي بشركة KM Malta Airlines، وهي شركة طيران أصغر. كلف الإغلاق دافعي الضرائب المالطيين أكثر من 400 مليون يورو. [تعديل]