Pininfarina

في 23 مايو 1930، افتتح باتيستا "بينين" فارينا ورشة صغيرة لبناء الهياكل في تورينو مع 18 موظفًا. في تلك السنة الأولى، أنتجت الورشة 50 هيكل سيارة. في غضون عقود، أصبحت كاروتسيريا بينين فارينا الاسم وراء بعض أجمل السيارات التي صُنعت على الإطلاق، حيث أقامت شراكة مع فيراري أنتجت كلاسيكيات مثل 250 GT وتيستاروسا. أصبح توقيع الشركة هو الخطوط النظيفة، والنسب المتوازنة، والإحساس بالحركة حتى في حالة السكون.

بعد وفاة باتيستا في عام 1966، أعيد تسمية الشركة إلى بينينفارينا واستمرت تحت إدارة ابنه سيرجيو. توسعت الشركة إلى ما وراء السيارات لتشمل القطارات فائقة السرعة، واليخوت، وتصميمات الطائرات الداخلية، والسلع الاستهلاكية، مطبقة فلسفتها التصميمية عبر الصناعات. في عام 2007، بدأت الشركة تحولًا استراتيجيًا من خدمات B2B البحتة نحو بناء منتجاتها ذات العلامة التجارية. بلغ هذا التحول ذروته بإنشاء أوتوموبيلي بينينفارينا في عام 2018، وهي شركة تابعة تنتج باتيستا، وهي سيارة هايبر GT كهربائية بالكامل بقوة 1,900 حصان.

في ديسمبر 2015، استحوذت مجموعة ماهيندرا الهندية على حصة 76% في بينينفارينا S.p.A. مقابل حوالي 168 مليون يورو، مما ضمن مستقبل الشركة مع الحفاظ على هويتها الإيطالية. اليوم، توظف بينينفارينا ما يقرب من 500 شخص عبر مكاتب في إيطاليا وألمانيا والصين والولايات المتحدة. تخدم استشاراتها التصميمية والهندسية عملاء في مجالات السيارات والهندسة المعمارية والتصميم الصناعي، بينما تدفع أوتوموبيلي بينينفارينا حدود الأداء الكهربائي الفاخر. [تعديل]