Tour de France

سباق تور دو فرانس هو سباق دراجات هوائية محترف سنوي للرجال، يقام على مدى ثلاثة أسابيع كل شهر يوليو. وهو أقدم وأعرق البطولات الكبرى الثلاث لسباقات الدراجات، إلى جانب جيرو دي إيطاليا وفويلتا إسبانيا. يغطي السباق عادة حوالي 3,500 كيلومتر عبر فرنسا وأحيانًا الدول المجاورة، مع مسار يتغير سنويًا. يشمل مراحل مسطحة للمتسابقين السريعين، وسباقات فردية ضد الساعة، ومراحل جبلية شاقة في جبال البرانس والألب. منذ عام 1975، انتهت المرحلة الأخيرة تقليديًا في الشانزليزيه في باريس. يتنافس المتسابقون في عدة تصنيفات: التصنيف العام (القميص الأصفر) لأقل وقت تراكمي، وتصنيف النقاط (القميص الأخضر) للمتسابقين السريعين، وتصنيف الجبال (القميص المنقط) للمتسلقين، وتصنيف المتسابق الشاب (القميص الأبيض) لمن هم دون سن 26 عامًا. ينظم الحدث من قبل Amaury Sport Organisation (A.S.O.)، وهي الجهة التي خلفت صحيفة L'Auto التي أسست السباق. [تعديل]

ولد سباق تور دو فرانس من حرب توزيع بين صحيفتين رياضيتين فرنسيتين. في عام 1900، أسس الكونت جول-ألبرت دي ديون، وأدولف كليمنت، وإدوارد ميشلان صحيفة L'Auto-Vélo (لاحقًا L'Auto) للتنافس مع صحيفة Le Vélo المهيمنة. لزيادة المبيعات، اقترح الصحفي جيو لوفيفر سباق دراجات متعدد المراحل حول فرنسا. وافق المحرر هنري ديغرانج، وبدأ أول سباق تور دو فرانس في 1 يوليو 1903، بمشاركة 60 متسابقًا، معظمهم فرنسيون، على طرق غير معبدة. أنهى 21 متسابقًا فقط السباق؛ وفاز موريس جارين، وهو عامل مدخنة. سرعان ما اكتسب السباق شعبية. في عام 1910، دخل جبال البرانس لأول مرة، وفي عام 1911، جبال الألب، مضيفًا صعودًا أسطوريًا مثل كول دو تورماليه. تم تقديم القميص الأصفر في عام 1919، وكان لونه إشارة إلى الورق الأصفر لصحيفة L'Auto. لم يقام السباق خلال الحربين العالميتين ولكنه استؤنف في عامي 1919 و1947. على مر العقود، تطور من اختبار شاق للتحمل إلى رياضة جماعية استراتيجية، مع ابتكارات مثل السباق الفردي ضد الساعة (1934) وتصنيف النقاط (1953). تم تأسيس سباق تور دو فرانس الحديث، الذي يضم 21 مرحلة وشكلًا مدته ثلاثة أسابيع، في السبعينيات. [تعديل]

الطواف الفرنسي متجذر بعمق في الثقافة والهوية الوطنية الفرنسية. إنه يعرض مناظر البلاد الطبيعية، من جبال الألب إلى حقول الخزامى في بروفانس، ويمر عبر مئات المدن والقرى، ويجذب حشودًا هائلة على جانب الطريق. ألهم السباق العديد من الأفلام والكتب والأفلام الوثائقية، مثل فيلم The Armstrong Lie عام 2013. إنه أيضًا محرك اقتصادي رئيسي للمناطق المستضيفة، حيث يولد السياحة والتعرض الإعلامي. أصبح القميص الأصفر رمزًا أيقونيًا للصمود والإنجاز، معترفًا به حتى خارج عالم الدراجات. يمتد تأثير الطواف إلى الموضة، حيث تظهر القمصان الصفراء والخضراء والمنقطة في الثقافة الشعبية. كما حفز نمو أحداث الدراجات للهواة مثل L'Étape du Tour، حيث يتسابق راكبو الدراجات الترفيهيون في مرحلة من مراحل السباق الاحترافي. [تعديل]

لطالما شوهت فضائح المنشطات طواف فرنسا بشكل متكرر. وأشهرها قضية Festina عام 1998، عندما تم العثور على سيارة فريق وهي تحمل كميات كبيرة من عقاقير تحسين الأداء، مما أدى إلى مداهمات الشرطة واعتقالات الدراجين وطرد فريق Festina. في عام 2012، أصدرت وكالة مكافحة المنشطات الأمريكية تقريرًا يفصل المنشطات المنهجية التي استخدمها فريق Lance Armstrong's U.S. Postal Service؛ تم تجريد Armstrong من ألقابه السبعة في الطواف (1999-2005) وتم حظره مدى الحياة. تشمل القضايا البارزة الأخرى فضيحة Operación Puerto عام 2006، والتي تورط فيها العديد من الدراجين، وقضية Alexander Vinokourov عام 2007، الذي جاءت نتائج اختباره إيجابية لتعاطي المنشطات عن طريق الدم. تظل المنشطات قضية مستمرة، مع حالات إيجابية عرضية في السنوات الأخيرة. [تعديل]